Système de vérins Qubic System QS-220
Le Qubic System QS-220 est la référence phare des vérins dynamiques (Motion System) de la marque. Conçu sur la même base technique industrielle que le QS-210, il offre une course plus longue (100 mm) et des performances nettement supérieures, destinées aux simracers et pilotes virtuels cherchant une immersion maximale.
Fonctionnement & Sensations
Le QS-220 se monte aux quatre angles (ou à l'arrière) d'un châssis en profilé d'aluminium pour retransmettre en direct la télémétrie du jeu :
Mouvements 3 DoF étendus : La course de 100 mm permet de simuler avec beaucoup d'amplitude le tangage (Pitch : freinages appuyés, accélérations), le roulis (Roll : transferts de masse en virage) et le pilonnement (Heave : sauts, délestages, vibreurs).
Technologie haptique linéaire (0–100 Hz) : Restitue le grain précis de la piste, le glissement des pneumatiques, le régime moteur et les impacts.
Réactivité industrielle (< 8 ms) : Mouvements chirurgicaux sans aucun délai par rapport à l'action affichée à l'écran ou dans le casque VR.
Caractéristiques techniques
Spécification | Détail |
Course utile (Stroke) | 100 mm (3,93 pouces) |
Vitesse maximale | 800 mm/s |
Accélération maximale | 0,8 G |
Latence | < 8 ms |
Capacité de charge (Kit 4 vérins) | Jusqu'à 350 kg (pilote + cockpit compris) |
Fréquence haptique | 0 – 100 Hz |
Alimentation & Connectique | Boîtiers d'alimentation industriels + Contrôleur QS-MC6 (USB) |
Logiciel | QubicManager (compatibilité VR HeadWay intégrée) |
Points forts & Inconvénients
Immersion et amplitude : La course de 100 mm fait une vraie différence sur les dénivelés, les gros freins et les bosses par rapport au QS-210.
Puissance et silence : Capable d'encaisser les châssis les plus lourds (châssis profilé, Direct Drive, pédalier hydraulique) tout en restant extrêmement silencieux.
Écosystème unifié : S'associe parfaitement au tensionneur de harnais QS-BT1 sous le même logiciel QubicManager.
Budget et encombrement : Nécessite un investissement important et surélève davantage le cockpit par rapport à la version 60 mm.